北海道新幹線の２０３０年度末の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線・函館線について、道と小樽市、余市町は２６日に同市内で協議し、小樽―余市間（１９．９キロ）をバス転換することで合意した。既に余市―長万部間（１２０．３キロ）は２月にバス転換が決まっており、今回の合意で小樽―長万部間（１４０．２キロ）は廃線となる見通しとなった。
沿線自治体の多くはこれまで、鉄路維持で見込まれる巨額の赤字などを理由にバス転換を表明。小樽―余市間の扱いが注目されていた。
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